Thấp thỏm “tăng giá xe bán tải” do thuế, phí sắp được điều chỉnh

Nếu điều chỉnh thuế, phí đối với xe ôtô bán tải sẽ là một cú sốc với nhiều hãng xe đang chú trọng vào phân khúc xe bán tải này như: Chevrolet với Colorado, Nissan với Navara, Isuzu với D-max… và đặc biệt là Ford với dòng xe chủ lực là Ranger và hơn hết ai hết người tiêu dùng sẽ là đối tượng phải chịu thiệt thòi nhất.

Tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ôtô mới đây, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu lại mức thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ với xe ôtô bán tải (mẫu bán tải 05 chỗ như: Chevrolet Colorado, Ford Ranger… hay như mẫu xe bán tải 02 chỗ: Spark Duo… ) để đề xuất báo cáo Chính phủ và Quốc hội kịp thời bổ sung, điều chỉnh cho phù hợp thực tế và mục đích sử dụng của loại xe này.

Điều chỉnh thuế, phí với xe ôtô bán tải sẽ là một cú sốc với các hãng xe và người tiêu dùng ưa thích dòng xe này

THỜI CỦA XE BÁN TẢI

Một loạt các số liệu thống kê cho thấy, xe bán tải hiện đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam cho biết: năm ngoái, doanh số bán xe của toàn thị trường Việt Nam là 304.427 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2015. Trong số này, có 23.099 xe bán tải được bán ra thị trường, chiếm hơn 7,5% thị phần.

Sở dĩ xe bán tải ngày càng “hút khách” tại Việt Nam là bởi đây là loại xe phù hợp với mục đích sử dụng và đặc điểm địa hình, hạ tầng giao thông Việt Nam, nhất tại các khu vực ngoại ô và nông thôn do tính đa dụng (vừa chở người, vừa chở hàng) của nó.

>> Có thể bạn quan tâm: So sánh Chevrolet Colorado 2017 và Ford Ranger 2017

Không những vậy, các Hãng xe còn cố gắng nâng cấp những mẫu xe bán tải của mình trở nên sang trọng và tiện nghi hơn rất nhiều, nó không hoàn toàn là chiếc bán tải đơn thuần nữa. Những mẫu xe bán tải ngày càng được thiết kế đẹp mắt và trang bị những tính năng hiện đại, kể cả động cơ hybrid. Nhiều xe bán tải ca bin kép, 4 cửa, có đủ chỗ cho 5 người ngồi thoải mái.

Lý do chọn bán tải làm xe gia đình được lý giải là khoang xe đủ rộng cho 5 người, tiện nghi có thể sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, và phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hành lý, đáp ứng tốt nhu cầu của cả gia đình trong những chuyến du lịch dài ngày.

Song, tất cả những ưu điểm nói trên cũng chưa chắc đã khiến xe bán tải được ưa chuộng như vậy nếu như không có điểm “mấu chốt” đó là chi phí sử dụng và các ưu đãi thuế. Với mức thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ luôn thấp xa so với xe du lịch dưới 9 chỗ cùng trang bị động cơ, xe bán tải mức giá rẻ hơn các dòng xe thể thao đa dụng, trong khi năng lực vận hành và tính thực dụng không hề thua kém. Đặc biệt, không bị hạn chế lưu thông tại các thành phố lớn như là xe tải.

Theo báo cáo từ một đại lý xe Chevrolet tại Hà Nội, từ đầu tháng 03/2017 đến nay: doanh số mẫu xe bản tải Chevrolet Colorado tăng đột biến do người tiêu dùng lo ngại, giá xe đến khi lăn bánh sẽ tăng cao do đề xuất tăng thuế, phí từ Bộ tài chính mới đây.

SỰ HẤP DẪN BỞI CHI PHÍ THẤP

Tại Việt Nam hiện nay, xe bán tải được coi là dòng xe được hưởng nhiều ưu đãi về thuế, phí và chủ yếu được nhập khẩu trực tiếp về từ các nước trong khu vực ASEAN. Sau ngày 1/7/2016, tuy thuế, phí đối với dòng xe này có tăng nhưng vẫn kém xa so với mức áp dụng đối với xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi.

Cụ thể, sau 1/7/2016, xe bán tải tại Việt Nam nhập khẩu trong khu vực ASEAN chỉ phải chịu mức thuế 5% so với 30% của các loại du lịch từ 9 chỗ trở xuống. Thuế tiêu thụ đặc biệt của xe bán tải cũng chỉ phải chịu ở mức thuế từ 15% – 25% và lệ phí trước bạ vẫn chỉ là 2%.

Trong khi sau 1/7/2016, nếu là xe ôtô dưới 9 chỗ có dung tích động cơ tương tự, thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại là 50% với xe có động cơ từ 2.0 – 2.5 lít, 55% đối với xe động cơ trên 2.5 lít đến 3.0 lít, và 90% đối với xe động cơ trên 3.0 lít (còn tăng sau 1/1/2018). Ngoài ra, phí trước bạ tại Hà Nội và TP HCM cho xe con là 12%.
Đại diện một hãng xe lớn tại Việt Nam cho biết: “Xe bán tải ở Việt Nam được dùng như xe con trong khi lại không phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt như xe con và lệ phí trước bạ cũng thấp hơn là không công bằng”.

SẼ TĂNG THUẾ HAY PHÍ ?

Tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ôtô mới đây, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu lại mức thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ với xe ôtô bán tải để đề xuất báo cáo Chính phủ và Quốc hội kịp thời bổ sung, điều chỉnh cho phù hợp thực tế và mục đích sử dụng của loại xe này.

Theo đánh giá, nếu điều chỉnh thuế, phí đối với xe bán tải sẽ là một cú sốc không nhỏ đối với nhiều hãng đang chú trọng vào phân khúc xe bán tải này như: Chevrolet với Colorado, Nissan với Navara, Isuzu với D-max và đặc biệt là Ford với dòng xe chủ lực là Ranger. Theo chia sẻ từ Ông Trần Toản (chuyên viên tư vấn xe tại Đại lý Chevrolet Giải Phóng): "Nếu các loại thuế, phí tăng sẽ dẫn đến giá xe khi lăn bánh sẽ tăng cao, người tiêu dùng sẽ phải móc thêm hầu bao của mình từ vài chục đến cả trăm triệu đồng để sở hữu mẫu xe này."

Theo GiaxeChevrolet.com